quinta-feira, 27 de março de 2014

MAQUINAS DE CONSTRUÇÃO CIVIL

O blog Construção Civil vai falar um pouco sobre maquinas de construção civil e outros equipamentos de forma generalizada.

Como qualquer tipo de industria, atualmente a Construção Civil depende muito de equipamentos para a sua realização. Muitas das obras que já se fizeram hoje só foi possível grassas ao avanço das tecnologia, principalmente no ramos dos equipamentos.

Não é de hoje que o homem usa máquinas para realizar tarefas. Os homens da pré-história usavam maquinas bem simples, como pedras para triturar alimentos, alavancas para rolar uma pedra etc.

Não vai ser possível abordar todos os tipos de equipamentos de construção civil, porém falaremos dos mais usuais, forneceremos um pouco da história de cada um deles, a sua utilização e importância.

Maquinas e Equipamentos Manuais

Esses são bem mais simples e destinam-se a realizar trabalhos de pequena dimensão. O rendimento desse tipo de equipamentos não é muito grande, porém considera-se que pelo estudo de custo versos benefício, para a quantidade de trabalho, seja suficiente.

Como exemplo desses equipamentos, temos, furadeiras (barbequins), rebarbadoras, cortadeiras, etc.

Equipamentos de Médio Porte

São os equipamentos que para além de não serem muito grandes, já conseguem executar um bom volume de trabalhos.

Um exemplo de equipamento de médio porte muito utilizado na construção civil é a betoneira. A sua função é de misturadora. As betoneiras não conseguem dar sustento para as obras de grande porte mas desempenham um papel importantíssimo na execução de pequenas obras.

Existe uma versão maior das betoneiras, que são as auto-betoneiras ou camiões betoneira, que são normalmente utilizadas em obras maiores, com o auxilio de centrais de baetão.

Um outro equipamento de médio porte importante é a compactadora. Usados normalmente na compactação do solo ou de pisos específicos.

Não podia deixar de frisar os vibradores de betão, utilizado para o melhoramento da qualidade do betão, retirando o ar existente no betão fresco.

Para além desses existem diversos equipamentos que não vamos retratar aqui.

Maquinas de Construção

Vamos falar agora de equipamentos bem mais pesados. Começamos pelos veículos de transporte.

Camiões

São normalmente utilizados para o transporte de todo o tipo de materiais, desde terras, pedras, areia, etc. Desempenham um papel fundamental na execução de qualquer obra. Eles se encontram em vários tipos.



Dumper

Pode-se dizer que o dumper é um tipo de camião, porém tem a particularidade de que alcança locais que um camião comum não alcança e também pela sua potencia. As funções que esses equipamento desempenha é exatamente igual as de um camião normal, excepto nos casos acima citados.



Rectro-Escavadeira

Este também é um equipamento muitíssimo popular. Este equipamento normalmente tem funcionamento hidráulico e é composto com uma pá frontal e um mão traseira. Pode-se considerar a rectro como um equipamento multifuncional, uma vez que pode ser adaptado para desempenhar várias funções.



Escavadeira Giratória

É um equipamento extremamente poderoso. Para além das várias funcionalidades que desempenha, usa-se muito nos trabalhos onde envolvem movimentações de terra. Na semelhança das rectro, a giratória funciona com o sistema hidráulico, só que possui apenas um braço. É um equipamento mais forte do que a rectro. Para além de movimentação de terra usa-se a giratória para escavações em rochas duras através da adaptação do braço com martelo hidráulico.



Cilindro Vibrador Compactador

O cilindro normalmente é utilizado para a compactação de solos. Existem vários tipos de cilindros, (pés de carneiro, cilindro de rolo, etc).




Moto-Niveladora

É utilizado sobretudo utilizado na construção de estradas aeroportos entre outros. É um equipamento de alto desempenho e elevada produtividade. A essência do funcionamento desse equipamento é garantido por uma lamina central que fica atravessado no meio do equipamento.



Grua Auto-portante

Um guindaste, grua ou guincho é uma máquina usada para erguer e carregar materiais pesados. Uma variante deste, com a mesma função, é conhecida como ponte rolante. É constituído normalmente por uma torre equipada com cabos e roldanas que é usada para levantar e baixar materiais, habitualmente nas indústrias da construção civil, fabrico de equipamento pesado, portos marítimos, etc.



Por falar ficou ainda uma série de equipamentos que também são importante no ramo da Construção Civil

Mais a frente pretendemos falar um pouco mais sobre essa matéria e retratar sobre outros equipamentos.


quarta-feira, 26 de março de 2014

Novo Edifício Mais Alto do Mundo - Kingdom Tower




A Kingdom Tower será o novo arranha-céu mais alto do mundo. Era anteriormente conhecido como a Mile-High Tower, devido ao fato de que ele terá cerca de 1 Km de altura, 1013 m para sermos mais precisos.

O edifício terá 167 pisos e custo de sua construção será de cerca de mil milhões de euros. Serão necessários cerca de 500 mil metros cúbicos de betão e 80 mil toneladas de aço para a sua execução.

A Kingdom Tower será construída na cidade de Jeddah, costa do mar vermelho na Arabia Saudita e a sua construção durará cerca de 5 anos. 

Foi anunciado pelo governo da Arabia Saudita o início dos trabalhos no dia 28 de Abril de 2014.

A sua construção será garantida pelo Bin Laden Group, que é uma construtora pertencente ao pai do nosso conhecido Osama Bin Laden.

O projeto de engenharia foi elaborado pela consultora Thornton Tomasetti. O dimensionamento arquitetónico teve autoria do atelier norte-americano Adrian Smith + Gordon Gill.

Foi concebido essencialmente como um edifício de uso misto com espaço para um condomínio com vários apartamentos e um centro comercial , hotel, espaços para escritórios, e um observatório que ficará a quase 700 metros de altura.

O edifício foi projetado para suportar grandes tempestades de areia e outras intempéries que são frequentes pelos lado do deserto da Arabia Saudita.

Para se deslocar pelo interior da torre serão necessários 12 escadas rolantes e 59 elevadores sendo que 1 décimo dos mesmos terá velocidade acima de 60 km/hora.








sábado, 22 de março de 2014

PATOLOGIA DAS CONSTRUÇÕES

Nesta matéria vamos abordar o tema Patologia das Construções, aqui na pagina Construção Civil de uma forma genérica. Pois já havíamos debatido sobre Patologia das Alvenarias e mais a frente pretendemos falar de Patologia em outros componentes da Construção Civil.

O que são Patologias?

São todas as consequências ou manifestações provocadas por ocorrências durante a vida útil, que de uma certa forma prejudica o desempenho de uma construção, ou de partes do mesmo.



As patologias podem manifestar, na estrutura, nos elementos funcionais (ex. paredes de um casa), nas instalações etc.

No estudo das patologias, normalmente são abordados, a sua manifestação, o seu processo de ocorrência, as causas que as provocam, a natureza a origem e as suas consequências.

Um dos principais objetivos do estudo das patologias é a procura pelo aumento da durabilidade das construções, aumentando assim o custo-beneficio da construção.

Factores Importantes a ter em conta:

  • Durabilidade dos materiais e componentes utilizados;
  • Condições de submissão da construção;
  • Condições de uso;
  • As condições de utilização;
  • Agressividade do meio em que está submetido.

Qualquer construção naturalmente estará sempre sujeita ao desgaste, sobretudo pelas seguintes ações:

  • Cargas e sobrecargas estáticas e dinâmicas;
  • Vibrações;
  • Impactos;
  • Recalques diferenciados na fundação;
  • Erosão e cavitação por ação de agentes sólidos e líquidos, etc.
Abaixo seguem algumas causas mais suscetíveis de causar patologias nas construções:
  • Projeto mal elaborado;
  • Erros graves na execução;
  • Uso inadequado ou de forma inapropriada;
  • Falta de manutenção.
Os principais agentes causadores de patologias nas construções são:
  • Mecânicos - abalos sísmicos, alterações no terreno, sobrecargas na estrutura;
  • Químicosação do sal do mar, poluição do ar, água na estrutura, variação de temperatura, umidade relativa do ar, radiação solar incidente, chuva, etc;
  • Biológicos - Fungos e bactérias;
  • Físico - escolha errada do material, dimensionamento incorreto.
Para melhor prever o aparecimento de anomalias nas construções, é necessário que se faça um estudo aprofundado da ocorrência de patologias. Para isso é muito importante que seja seguido alguns procedimentos para a obtenção de melhores resultados.

Primeiramente deve-se fazer um levantamento detalhado na construção alvo do estudo, afim de apurar a existência e gravidade do problema patológico. De seguida deve-se fazer a caraterização da patologia encontrada. depois devemos definir a patologia e comparar o desempenho do objeto alvo com o esperado para o mesmo. Finalmente deve-se estabelecer medidas de segurança, salvaguardando a construção e os utentes do mesmo.

Para melhorar o estudo, deve ser feito por pessoas capacitadas, deve-se realizar ensaios laboratoriais e ensaios "in loco".

O tema patologias é um tema muito vasto, que pode ser tratado exclusivamente para cada área de intervenção. Abaixo alguns dos elementos de construções mais suscetíveis de sofrer patologias:
  • Betão simples ou armado;
  • Madeira;
  • Alvenaria de pedra;
  • Alvenaria de tijolos ou de blocos de betão;
  • Pisos;
  • Telhados;
  • Cerâmicos;
  • Revestimentos de superfícies ou pinturas, etc
Abaixo segue um gráfico que mostra a percentagem de distribuição das patologias nos elementos de betão


quinta-feira, 6 de março de 2014

COFRAGENS

COFRAGENS, CARATERIZAÇÃO E DIMENSIONAMENTO


DEFINIÇÃO


De uma forma genérica, cofragem é o molde utilizado para contenção de betão ou material similar.

Para a execução de cofragens pode-se utilizar diversos materiais, desde madeira, metal, papel cartonado, plastico etc, com o objetivo apenas de contenção ou para obter uma determinada forma.

 Cofragens

CLASSIFICAÇÃO

Existem diversos tipos de cofragens, porém dividem-se em três grandes grupos que são: cofragens recuperáveis, cofragens perdidas e cofragens descartáveis.


  • Cofragens Recuperáveis - é de certa forma a maioria das formas de cofragem existente, uma vez que permite uma maior rentabilização dos materiais, com varias reutilizações , dependendo do estado dos materiais;


  • Cofragens Perdidas - é uma especie de cofragem em que como o próprio nome diz o material fica perdido na estrutura. O material não é recuperado o que torna a sua rentabilização mais limitada. Normalmente é utilizado em zonas onde não há a possibilidade de acesso para a recuperação desse material.


  • Cofragens Descartáveis - é um tipo de cofragem em que todo o material utilizado fica totalmente sem serventia, devido a sua fragilidade. Um exemplo disso é a cofragem de papel cartonado.


Para além desses três grandes grupos de cofragens, elas podem ser classificadas também pela geometria e forma de aplicação:

  • Cofragens Modular - constituídas por uma estrutura metálica que serve de suporte para a superfície que está diretamente em contacto com o betão, ou seja, o molde.

  • Cofragem Vertical - Normalmente para estruturas em posição vertical, como é o caso de muros, pilares etc.
 Cofragens


  • Cofragem Auto-trepante - Esse tipo de cofragem é utilizado essencialmente em pilares ou outros elementos verticais como grandes colunas. É caraterizado pelo fato de que nesses casos não há condições de fazer o devido escoramento e recorre-se a própria estrutura para servir de escoramento.
 Cofragens


  • Cofragem deslizante - Utilizado normalmente em elementos horizontais, é um tipo de cofragem que normalmente desloca horizontalmente e é utilizado essencialmente na betonagem de pontes.

Escoramento

Em muitos casos não se consegue efetuar cofragens sem o seu devido escoramento. São os elementos que servem de suporte aos materiais que ficam em contato com o elemento a ser "cofrado".

Os elementos mais comuns são, vigas de madeira, prumos de metal, cimbres etc.




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segunda-feira, 3 de março de 2014

Humor na Obra

Quando está muito frio a solução é esquentar á água. Nada como uma banheira (hidro-massagem) de água quente.



Fonte:
http://engenhariacivilonline.blogspot.com/